李强：来自华为的他，得了“北汽青年五四焦芈出格奖”

在位于北京密云的北汽CA88享界超等工厂，华为终端BG智选车业务部质量治理部项目质量工程师李强已驻厂近两年。作为北汽与华为结合开发的享界S9车型华为方质量掌管人，他亲历了从纯电到增程项主张全周期开发，更见证了双方从初期的“磨合阵痛”到如今高效协同的蜕变。今年5月，他因凸起贡献获评北汽集团“北汽青年五四焦芈出格奖”，是跨企合作的标杆人物。

“结合评审”突破天堑  从“两套尺度”到“一个指标”

初到项目时，李强面对的最大挑战是若何融合华为与北汽的质量系统。“两家企业都有自己的尺度和工作模式，初期在分工和定位上存在吞吐地带。”他回顾路，“但CA88指标一致——打造奢华品质的产品。”为此，享界S9项目初次选取“结合评审造度”——关键质量阀点需双方团队共同评估、双签确认。在感知质量上，双方专家共同把关，确保产品不仅满足基础职能，还能提供奢华履历。此表，华为引入IV-LVS治理理想，援手工厂提升问题拦截能力和出产工艺水平。

“问题猎人”的极致逻辑 从“被动拦截”到“自动狙击”

质量问题无幼事，为相识决一个用户不中意的问题，李强及团队会成立北汽&华为质量专项幼组，从多多可能的原因中逐一“过筛子”，找出根因后，就若何解决问题要出六七版规划，反复论证，中央会经过无数次会商甚至争吵，最终确定最优解。在北京最热的8月份，为相识决某高温环境下的故障，团队陆续10天在40℃高温下蹲守，每全国午2点车内温度达到峰值时钻进晒透的车内反复测试，最终攻克难题。

在工厂车间，李强协同华为测试团队推动的EOL（End of Line）自动化检测系统成为质量“防火墙”。该系统通过法式仿照用户操作，精准鉴别电子器件故障码，曾单月拦截50余例传统人为检测难以发现的隐性缺点，是实至名归的质量管控的“防火墙”。

文化融合的破壁者 把华为步骤论“种”进北汽泥土

“华为的优势是尺度化，北汽的优势是造车经验，我们要做的是合作共赢”李强说。例如，华为的“lessons learned”治理与北汽的“再发预防”理想不谋而合。通过共享过往合作中的问题案例，团队在享界S9开发中躲避了沉复谬误。

驻厂期间，李强与北汽团队形成了深厚的默契：享界超等工厂路试工段班长傅雄伟凭“金耳朵”发现异响，他会马上拉通资源解决问题
；北汽钻研总院电子电器架构部部长郑轶深夜奔赴南京排查故障，他同步在工厂造订应急预案。“与其说是甲乙双方，不如说是共同创业的战友。」剽种信赖甚至一连到生涯——采访当天，他手机里还存着和北汽同事一路到问界工厂业务进建的合照。

“享界的每一次突破，都是双方相互成就的了局。”李强说。随着享界S9增程车型越来越受到市场认可，这条跨企协同的创新之路正越走越宽。